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Sostituzione dei montanti superiori dei montanti degli ammortizzatori: diagnostica, riparazione e controllo degli angoli di allineamento delle ruote

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Sostituzione dei montanti superiori dei montanti degli ammortizzatori: diagnostica, riparazione e controllo dell'allineamento delle ruote

Il supporto dell'ammortizzatore superiore o il suo fissaggio è un elemento di sospensione che influisce direttamente sulla sicurezza del conducente e dei passeggeri. Il supporto garantisce la stabilità dell'ammortizzatore, il che significa che la corretta controllabilità della vettura e il comfort dipendono dalla sua funzionalità. Cosa dovrebbe essere ricordato quando si sostituiscono i montanti superiori degli ammortizzatori e se è necessario dopo tale regolazione dell'allineamento delle ruote?

Considera un esempio. In un'auto di classe media equipaggiata con un montante MacPherson, sono stati rilevati un deterioramento nella maneggevolezza e un colpo alla ruota destra, udibile in curva. Dopo aver verificato gli elementi base dello sterzo e delle sospensioni, il sospetto cade sull'ammortizzatore. Un esame esterno non ha mostrato segni di usura. Ma è davvero così?

“In assenza di perdite d'olio dall'ammortizzatore, che si verificano molto spesso quando è danneggiato, la diagnosi di questa unità non termina. Un elemento altrettanto importante è il supporto superiore attaccato al corpo. Può essere combinato con un cuscinetto o un'unità separata. La sostituzione del supporto è un'operazione di manutenzione semplice, che tuttavia richiede attrezzature adeguate e una certa esperienza ", afferma Tomasz Ohman di SKF.

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Il supporto, o meglio, il cuscinetto adiacente ad esso, può avere gioco risultante da un funzionamento o un danno, ad esempio quando si colpisce un ostacolo o si fa entrare la ruota in un foro profondo. Come già accennato, un segno caratteristico di questo malfunzionamento sarà un cambiamento nella controllabilità della vettura e il deterioramento dello smorzamento durante le irregolarità. C'è anche un bussare nell'area di questo ammortizzatore ..

“Per iniziare, dovresti iniziare dalla parte inferiore del puntone MacPherson e scollegarlo dallo snodo dello sterzo per rimuovere l'intero gruppo. Quindi è necessario scollegare il supporto superiore, che è attaccato al corpo con tre bulloni. Quando il puntone MacPherson viene smontato, ricordarsi di utilizzare un dispositivo di rimozione della molla professionale. Dopo aver compresso la molla in uno stato che consente di rimuovere in sicurezza il supporto, saremo in grado di installare una nuova unità utilizzando una chiave dinamometrica. È importante utilizzare nuovi bulloni che, come nel caso dei kit SKF, sono inclusi nella consegna ”, spiega Tomasz Ohman.

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Sostituire il supporto dell'ammortizzatore per un meccanico esperto non è un grosso problema. Se i bulloni della cremagliera sull'articolazione dello sterzo non sono svitati, vale la pena usare un lubrificante penetrante per le connessioni filettate. Per questa operazione di servizio, lo standard prevede la sostituzione simultanea dei supporti degli ammortizzatori su entrambi i lati del veicolo. Se il danno non è associato, ad esempio, a una collisione con un ostacolo, è molto probabile che sia necessario sostituire un dispositivo di fissaggio sull'altro lato. La domanda rimane: è necessario controllare la geometria della sospensione dopo tale riparazione?

“La sostituzione del supporto dell'ammortizzatore è associata a interferenze con le sospensioni del veicolo, pertanto il monitoraggio e l'eventuale regolazione degli angoli di allineamento delle ruote è una procedura di servizio obbligatoria. Staccare il puntone dallo snodo dello sterzo può modificare in modo significativo i parametri delle sospensioni, che possono essere rilevati solo dopo un po 'di tempo, ad esempio sotto forma di usura irregolare degli pneumatici. Ecco perché, dopo aver sostituito il supporto superiore, è necessario controllare gli angoli di allineamento delle ruote ”, riassume Tomasz Ohman.

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