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L'auto è bloccata nella neve?

L'auto è bloccata nella neve? 1
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Auto bloccata nella neve?

Le maggiori rivoluzioni del motore freddo, supportate da una "aspirazione" o "iniettore", impediranno alle forze di trazione di iniziare su una strada sdrucciolevole. La regola principale è quella di mantenere il volante nella direzione di marcia e muoversi in senso stretto.

1. Per spostare un'auto bloccata nella neve, a volte è sufficiente uscire e spingere la neve fuori da sotto le ruote. Avendo la minima opportunità per l'overclocking, puoi continuare il percorso.

2. Se senti che la macchina sta iniziando a scivolare, fermati e prova ad andare nella direzione opposta. Lentamente e poco a poco, sarai in grado di rotolare una carreggiata, che ti darà un posto per disperdere e superare la barriera della neve.

3. Per aumentare la trazione al momento della partenza sotto le ruote motrici, è possibile inserire tappetini ondulati nell'abitacolo. Ricordati di tornare per loro quando l'auto esce dalla trappola ..

4. Per facilitare il successivo avviamento, l'arresto nella neve, non è possibile rallentare bruscamente - quindi le gomme non formano un percorso regolare sotto, inoltre, le ruote sotto l'inerzia della vettura non rimarranno bloccate nella neve non compressa.

5. Se hai un'auto con cambio automatico, non puoi scivolare a lungo in un unico posto. Prova a "oscillare", ricorda la posizione del selettore R e D, in modo da poter rapidamente e senza cercare di passare da una modalità all'altra. Se ci sono i cosiddetti passaggi fissi '1, 2, 3', quindi oscilla in R e 2. E ricorda: non puoi dare molto gas sulla neve, devi premere il pedale del gas in modo molto fluido e leggero .

6. In inverno, è utile portare con te un'ampia pala da bidello. È più efficace di zaffiro, piega e altre lame ..

7. Se non sei in grado di lasciare da solo la prigionia della neve, dovrai chiedere aiuto. È più sicuro chiedere ai passanti di "spingere" la tua auto. Ricorda che sarà più facile uscire se lavori correttamente con la frizione. Devi lasciare "all'accumulo", in modo che l'auto oscilli in avanti, indietro. Per fare questo, alternare la frizione - gas.

8. Se vieni trainato da un cavo, l'importante è non correre e fare tutto senza intoppi, soprattutto per l'auto che ti salverà. Se la tua auto non è nuova per molto tempo, controlla innanzitutto l'affidabilità del fissaggio degli occhielli per il cavo. Inserire la prima marcia e iniziare a muoversi nel momento in cui il cavo inizia ad allungarsi. Essere molto attenti.

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