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Come prendere correttamente un'auto dalla riparazione - Suggerimenti per la riparazione dell'auto

Come prendere correttamente un'auto dalla riparazione - Suggerimenti per la riparazione dell'automobile 1
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Come rimuovere un'auto dalla riparazione

È tempo di ritirare l'auto dalla riparazione? Non puoi più aspettare, sei stanco di farne a meno, e quindi sei pronto a firmare rapidamente i documenti e finalmente metterti al volante. Quindi, rapidamente no. Lascia che ti ricordi che hai consegnato la riparazione (considerala a estranei), la proprietà più costosa dopo l'appartamento. Pertanto, prendilo in modo responsabile. Pianifica abbastanza tempo per ottenere un'auto e pre-pianificare un'opzione di backup nel caso in cui non puoi dare l'auto per un motivo o l'altro oggi. Quindi non ti guidi nei guai del tempo e durante l'accettazione della macchina prenderai decisioni tranquille e informate, sapendo che era molto lontano dal tuo quinto punto.

Quando si accetta l'auto, in primo luogo, non firmare nulla fino a quando non si è sicuri che l'auto viene restituita senza ulteriori danni e completa. Non voglio dire che tutti i militari siano truffatori, questo è tutt'altro che vero, ma succede tutto.

In secondo luogo, assicurarsi che i pezzi di ricambio inclusi nell'ordine vengano sostituiti. Dovresti essere mostrato non solo i vecchi pezzi di ricambio che si trovano nel bagagliaio che sono stati sostituiti con quelli nuovi (dopo tutto, questi potrebbero non essere pezzi di ricambio della tua auto), ma anche quelli nuovi installati sulla tua auto. Nella stragrande maggioranza dei casi, sono visibili durante un'ispezione esterna, se necessario, chiedere di sollevare l'auto su un ascensore.

In terzo luogo, assicurarsi che, a seguito della riparazione, i malfunzionamenti che si è chiesto di risolvere siano effettivamente risolti. Se questo richiede un test drive, chiedi al personale dell'assistenza di guidare con te e assicurati che tutto funzioni davvero come dovrebbe.

E solo se tutto è adatto a te, studia attentamente le fatture e altri documenti, solo allora firma e vai a pagare.

Ancora più importante: sentiti libero di porre domande "stupide" dirette. Se qualcosa ti disturba, scoprilo subito. Ad esempio, ti racconterò una storia che è successa a un amico. Un tempo lo abbiamo pubblicato su uno dei media, ma merita di essere ripetuto. L'eroe della storia è un avvocato, corrosivo come l'acido. Come dice scherzosamente su se stesso: "Molti mi considerano noioso, ma chiedo solo ciò che dovrebbe essere". Quindi, è arrivato in qualche modo per prendere la sua auto straniera economica dopo la manutenzione programmata. Ho studiato attentamente tutti i documenti, ho chiesto di mostrare le parti sostituite e ho posto una domanda "ingenua": "Dov'è 600 grammi di olio per ingranaggi? Qui nell'elenco dei materiali di consumo è indicato che devo pagare 4 litri di olio e, secondo il libretto di servizio, solo 3.4 litri vengono versati nella trasmissione. Capisco che hai un contenitore da un litro, ma dovrebbe essere nel bagagliaio e dovrebbe avere 0.6 litri, per il quale stai proponendo di pagarmi. "Il maestro ha guardato in basso verso questo" saggio "e ha detto che il cliente non capisce veramente la riparazione dell'auto e, dicono, non immagina nemmeno quanto sarebbe male se facessero tutto secondo le istruzioni. Il cliente ha detto, questo significa che tutti e quattro i litri sono stati versati nella scatola della sua auto? Naturalmente, rispose il maestro, è strano che tu abbia dovuto spiegarlo per così tanto tempo! Quindi, mi ha chiesto il cliente, mi scrivi nell'ordine, che hai versato tutti e quattro i litri lì, è davvero vero? Certo, rispose il maestro. E ha scritto. Un pazzo, ovviamente, ma in quel momento non la pensava così. Il cliente chiese educatamente un libro di reclamo, in cui descrisse tutto ciò che era accaduto, inserendo un numero e una firma. Come ha spiegato, in modo che in seguito non possano dire al servizio che per la prima volta hanno visto questa persona. E tranquillamente lasciato.

Ma "noioso" è continuato. Ho inviato una richiesta al produttore (nel nostro caso, all'ufficio di rappresentanza di una società automobilistica rispettabile, la cui macchina è scesa dal nastro trasportatore), dove mi ha chiesto di dire quale fosse la capacità di riempimento della trasmissione nella sua auto (modello, motore, tipo di cambio, numero VIN). Aspettava una risposta ufficiale, dove erano indicati 3.4 litri. Successivamente, ha preparato un reclamo scritto indirizzato al capo della concessionaria, in cui ha descritto che in base ai documenti che aveva (un ordine di lavoro con un master record di quattro litri e una risposta ufficiale del produttore di automobili), il personale della concessionaria ha violato la tecnologia del lavoro durante la manutenzione programmata della sua auto (hanno versato più olio del necessario nel cambio). Una violazione della tecnologia può portare a una diminuzione delle risorse e persino al fallimento di un nodo costoso (è scritto nel libretto di servizio). E dal momento che ha scritto prove della colpevolezza del personale della concessionaria, andrà in tribunale con una richiesta di sostituzione dell'unità sottoposta a manutenzione impropria con una nuova.

Come lui stesso, sorridendo, disse, riuscì a risolvere la controversia in un ordine preliminare. Tradotto da legale in russo, questo significava il seguente MOT gratuitamente. Solo per 600 grammi di olio! Pertanto, quando la macchina viene riparata, non abbiate paura di essere considerata una noia, chiedete ciò che dovrebbe essere. Sembri e il bonus può venire fuori.

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