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Accelerazione efficace dell'auto - Guida dell'auto - Una varietà di consigli per gli automobilisti - Tutto per un'auto a San Pietroburgo

Accelerazione efficace dell'auto - Guida dell'auto - Una varietà di consigli per gli automobilisti - Tutto per un'auto a San Pietroburgo 1
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Accelerazione efficace dell'auto

L'errore principale è lo slittamento delle ruote motrici (quando l'automobile è ferma e le ruote motrici ruotano). Se su qualsiasi superficie, che sia asfalto o ghiaccio, non lo permetti, considera che possiedi già un pezzo di abilità. Come impararlo?

Su una strada pianeggiante, preferibilmente su un'auto senza carico (con cambio manuale), al minimo, girare la 1a marcia e iniziare il primo movimento senza premere affatto il pedale dell'acceleratore, cioè lavorando solo con il pedale della frizione. Quando l'auto inizia a muoversi (regime minimo), fermarla “premendo la frizione” e ripetere di nuovo. Risultò? Prova la stessa cosa, ma usando la seconda marcia. Non esagerare! Sono successe due o tre volte - abbastanza!

A un tale inizio di movimento, le ruote motrici non scivoleranno - non ci sarà abbastanza potenza del motore e, in casi estremi, si fermerà semplicemente. Nella vita ordinaria, ovviamente, non inizieremo il movimento in questo modo, tranne in rari casi in cui è molto scivoloso. La conclusione è semplice: minore è la velocità del motore all'inizio del movimento, maggiore è la probabilità che non ci siano scivolamenti! Per facilitare la marcia della macchina, le ruote anteriori devono essere dritte!

Ma come si può accelerare rapidamente su ghiaccio scivoloso? Maggiori informazioni al riguardo di seguito.

L'inizio del movimento o "accelerazione", per dirla semplicemente. Molti nomineranno persino i termini necessari - pneumatici meteorologici, un motore potente - e avranno ragione, ma solo parzialmente. Cos'altro è importante sapere e, soprattutto, poterlo fare?

Osiamo ricordarti che l'errore principale è, in primo luogo, che le ruote motrici della tua auto slittano sul posto. L'auto non è posizionata in linea retta rispetto alla direzione del movimento e le ruote anteriori sono girate (non stare rigorosamente dritte). Questo è il secondo. Come imparare a sentire l'inizio dello scivolamento? Un semplice esercizio, con l'inizio del movimento senza "gas", pensiamo, non ha causato grandi difficoltà.

Lezione due. Sensazioni sottili

L'auto sta con il motore acceso su una superficie piana. Inserire la marcia e rilasciare lentamente il pedale della frizione. Verrà un momento in cui la tua auto, prima di iniziare a muoverti, come se "tendesse". Presta attenzione a questo, prova a sentirlo.!

Dopo il momento di "tensione", se si rilascia un po 'di più la frizione, inizierà il movimento. Ma non appena la macchina si affretta a muoversi e le ruote girano leggermente, premere la frizione esattamente in modo che si fermi e la "tensione" venga eliminata. Eseguendo questo non-stop, farai oscillare l'auto sul posto. Più piccola è l'ampiezza, meglio è! Idealmente, le gomme sono al loro posto e il cerchio gira a malapena evidente avanti e indietro.

L'esercizio fisico può essere eseguito sempre e ovunque, è assolutamente sicuro. Ora sai esattamente come funziona la tua presa e in quale intervallo. A proposito, tutto quanto sopra può essere fatto su un'auto con cambio automatico.

La prossima fase di allenamento e sensazioni. L'auto è ferma, aumenti la velocità del motore a qualsiasi valore (ad esempio, 2.500 giri / min.) E tieni premuto per molto tempo. È meglio farlo guardando lo strumento: il tachimetro, se c'è, e se no, quindi a orecchio. Il tuo compito, attivando la marcia, inizia a muoversi mantenendo la velocità del motore impostata in precedenza. Dall'inizio alla fine dell'esercizio, i giri sono gli stessi: non cadono e non si alzano. Fare tutto il meglio sul sito, dove non c'è movimento di auto e pedoni. Ai primi tentativi, è meglio guardare ancora il contagiri, se ce n'è uno. È necessario iniziare con un leggero aumento della velocità e, una volta completato, complicare il compito aumentandoli. È importante prestare attenzione alla velocità di rilascio del pedale della frizione, vale a dire: provare a farlo il prima possibile.

Se tutto è fatto in modo assolutamente corretto, l'auto accelera rapidamente e senza scivolare, e maggiore è la velocità del motore che tieni, più veloce. Arriva un momento in cui l'esecuzione diventa impossibile a causa del verificarsi di slittamento. Molto spesso, questo significa che per un determinato marciapiede hai attraversato la linea e la velocità del motore è troppo alta. La conclusione è semplice: maggiore è il coefficiente di adesione, maggiore è la velocità per un'accelerazione rapida che possiamo ottenereford! Eseguendo l'accelerazione in questo modo, inizi a cogliere l'inizio dello slittamento, se commetti un errore: questa è l'unicità dell'esercizio.

Trucchi di accelerazione e inizio del movimento

1. Se hai bisogno di vincere la "partenza", la massima forma di prontezza per questo è quando la velocità del motore è scelta correttamente, le ruote anteriori sono dritte e l'auto oscilla leggermente in posizione (vedi Esercizio sopra);

2. All'inizio del movimento, il baricentro del veicolo si sposta indietro, caricando le ruote posteriori. Se un'auto con trazione posteriore, aumenta l'efficienza dell'accelerazione e se con una trazione anteriore si abbassa (anteriore, le ruote motrici vengono caricate). Usando la tecnica di oscillazione in atto, cioè muovendo la macchina avanti e indietro, tu e il centro di gravità vi muovete avanti e indietro. Usando il suo movimento (a seconda del tipo di guida della tua auto), puoi aumentare l'efficienza del momento di partenza e anche su strade molto scivolose iniziare a muoversi senza scivolare.

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